银川出租车很难打，尤其是上下班高峰期，为什

夕阳的闪烁

银川出租车在上下班高峰期难以打到，以及司机抱怨挣不到钱的现象，可能有以下几个原因：
1. "供需关系"：上下班高峰期，市民出行需求量大，但出租车数量有限，供需失衡导致打车困难。在这种情况下，即使司机在高峰期增加了工作量，收入也可能难以显著提高。
2. "运营成本"：出租车司机需要承担的运营成本较高，包括油费、维修保养费、车辆折旧等。这些固定成本使得司机在收入较低时更容易感到经济压力。
3. "收入分配"：出租车司机收入并非完全取决于乘客数量，还受到其他因素的影响，如起价费、路桥费、停车费等。这些费用在一定程度上影响了司机的净收入。
4. "市场竞争"：随着网约车等新兴出行方式的兴起，出租车行业面临更激烈的竞争。一些乘客可能更倾向于使用价格更低、等待时间更短的网约车服务。
5. "工作时间"：出租车司机通常需要长时间工作，包括早出晚归、节假日无休等。这种高强度的工作节奏使得司机在有限的时间内难以获得更高的收入。
6. "政策因素"：政府对出租车行业的政策调整也可能影响司机的收入。例如，限行、限号等政策可能导致出租车行驶里程减少，进而影响收入。
总之，银川出租车司机抱怨挣不到钱的现象是多方面因素共同作用的结果。要解决这个问题，需要从优化供需关系、降低运营成本、提高收入分配

关西山

从滴滴打车软件的进入，后来又有许多打车软件的产生。只要是四个轮子的车挂上接单软件就可以接客。而出租车是满街巡游拉客，到高峰时间。那些挂着软件接客的私家车，还有黑车都在上下班高峰期出来一起和出租车抢客源。出租车拉上一个乘客堵到路上将近一小时。几公里的路等时加里程也就二十几块钱。黑车则走一路拉一路挣的比出租车多多了。就比如首汽接单私家车3公里就能挣四十多。这些挂软件的私家车他们合法吗？出租车以前就是在高峰期的到来能挣点钱，那时候路上没那抢客的车，拉一个乘客几分钟送到。又快还不堵。现在就是堵！堵！堵！什么时候有关部门出来管管，给出租车行业一个干净的市场！美好的明天就指望你们了。