七普银川市常住人口近286万，银川建地铁希望是

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七普（第七次全国人口普查）数据显示银川市常住人口近286万，这一人口规模对于建设地铁来说是一个积极因素。一般来说，城市人口规模达到一定数量，特别是达到地铁建设的基本条件（如人口密度、交通需求等）后，建设地铁的可行性会大大增加。
以下是几个支持银川建设地铁的理由：
1. "人口规模"：银川市常住人口接近286万，符合地铁建设的人口规模要求。 2. "交通需求"：随着城市人口的增长，交通需求也在增加，地铁可以有效缓解地面交通压力。 3. "经济发展"：地铁建设有助于促进银川市的经济发展，提高城市的竞争力。 4. "城市形象"：地铁是现代化城市的重要标志，建设地铁有助于提升银川的城市形象。
当然，除了人口规模外，地铁建设还需考虑以下因素：
1. "资金投入"：地铁建设需要巨额资金投入，银川市政府需要确保有足够的资金支持。 2. "技术支持"：地铁建设需要先进的技术支持，包括规划、设计、施工等。 3. "运营管理"：地铁运营需要专业的管理团队和完善的运营机制。
综上所述，随着银川市常住人口的增长，建设地铁的希望确实更大了。但具体能否实现，还需综合考虑各种因素。

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希望自然是变大了，因为人口指标是修建地铁的三大门槛之一，对比六普银川人口1993088人，银川七普人口2859074人，10年间增加了865986人。但是需要强调的是地铁申报条件里的常住人口专指市区常住人口。

一.地铁申报的条件

地铁申报条件：依据国务院办公厅《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号），建地铁有三大指标：1.申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上；2.地区生产总值在3000亿元以上；3.市区常住人口在300万人以上。

二.银川市目前条件

2020年银川市国民经济和社会发展统计公报显示：2020年一般公共财政预算收入157.25亿元；GDP1964.37亿元；银川市市辖3区七普最新数据：兴庆区常住人口808282人，西夏区449559人，金凤区643952人，合计：1901793人。

对比可知，银川离修建地铁的标准还有差距，暂时不具备修建地铁条件。地铁三项指标两项与经济有关系，一项与人口相关，所以伴随着经济和人口的增长，未来银川的地铁梦一定可以实现。